PARIS, 24 mai 2012 (AFP) - Le constructeur automobile français Peugeot a dévoilé jeudi les détails de la 301, une berline "d'entrée de gamme" destinée aux pays émergents dont il entend faire un de ses véhicules "les plus importants en volumes de ventes dans le monde" tout en rejetant l'étiquette "low cost".
La 301 doit proposer "un style et des prestations modernes, judicieusement adaptées aux attentes des différents marchés sur lesquelles elle sera commercialisée", a souligné le constructeur dans un communiqué.
La marque au lion rejette l'appellation de modèle "low cost". "Ce n'est pas une low cost. Certes, c'est un segment d'entrée de gamme, mais la 301 sera au milieu de son segment", a déclaré à l'AFP un porte-parole de Peugeot.
Ce nouveau modèle doit "intégrer les meilleurs critères de qualité de Peugeot", des moteurs "essence et diesel de dernière génération" et des "équipements de confort modernes", comme "la climatisation", l'"ouverture du coffre à distance" ou "un autoradio MP3", fait valoir le constructeur.
La 301 sera présentée à l'occasion du Mondial de l'automobile de Paris, qui se tiendra du 29 septembre au 14 octobre, avant d'être commercialisée "à partir du 1er novembre 2012 en Turquie".
Elle sera ensuite vendue en "Europe centrale et orientale, Russie, Ukraine, Grèce, Maghreb, Moyen-Orient, Pays du Golfe et d'Afrique et certains marchés d'Amérique Latine", est-il ajouté, sans précisions sur les dates de commercialisation.
Ce modèle n'est pas destiné a priori aux marchés occidentaux. "C'est possible, mais ce n'est pas le choix retenu par Peugeot pour l'instant en termes de stratégie de marque", a-t-on indiqué.
La 301 doit pour l'instant être produite dans l'usine de Vigo, en Espagne et il n'est "pas question" de la produire en France, a-t-on révélé.
Selon son communiqué, le constructeur français ambitionne de faire de la 301 "un des véhicules de la marque les plus importants en volume dans le monde".
Peugeot prévoit d'atteindre cet objectif "d'ici deux ou trois ans, une fois que la voiture sera lancée en année pleine", a détaillé son porte-parole.
Peugeot reste en revanche discret sur le niveau des ventes envisagé. "Des marchés sont encore en cours de négociation, par exemple pour savoir si le véhicule va être produit (et vendu) en Chine", a expliqué un porte-parole de la marque. "En terme de volume, ça change complètement."
