BRUXELLES, 15 mai 2012 (AFP) - Les compagnies chinoises et indiennes soumises à la taxe européenne sur la pollution des avions ont été sommées de communiquer, d'ici le 15 juin, les émissions de leurs vols vers l'UE en 2011 sous peine d'amendes, a annoncé mardi la Commission européenne.
"Toutes les compagnies de l'UE et toutes les compagnies des pays tiers, à l'exception de 8 compagnies chinoises et deux compagnies indiennes ont communiqué les émissions produites en 2011 par leurs avions volant dans l'UE", a insisté la commissaire au Climat Connie Hedegaard.
"Ce fort taux de participation me fait plaisir, car plus de 1.200 compagnies ont respecté cette obligation, dont celles des Etats-Unis, du Canada, de la Russie, du Japon, de l'Arabie Saoudite, du Qatar, des Emirats et d'Afrique du Sud", a-t-elle ajouté, en soulignant l'isolement de la Chine et de l'Inde, deux des adversaires les plus résolus de la taxe européenne.
"Nous allons attendre jusqu'à la mi juin, et ensuite, il reviendra aux Etats de l'UE desservis par les dix compagnies chinoises et indiennes d'appliquer le cas échéant des amendes", a-t-elle précisé.
La plupart des compagnies chinoises desservent l'Allemagne où le montant des amendes peut atteindre 500.000 euros, ont indiqué ses services. Les compagnies indiennes desservent principalement le Royaume-Uni et les autres Etats de l'UE concernés sont la France, la Belgique, les Pays-Bas, le Luxembourg et Chypre.
Une législation européenne, entrée en vigueur sur le papier le 1er janvier 2012, oblige les compagnies opérant dans l'Union européenne, quelle que soit leur nationalité, à acheter l'équivalent de 15% de leurs émissions de CO2, soit 32 millions de tonnes, pour lutter contre le réchauffement climatique.
Vingt-six des 36 membres de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), dont la Chine, les Etats-Unis, l'Inde et la Russie, se sont opposés à cette obligation.
Mais seules les compagnies chinoises et indiennes ont tenté de bloquer le système. L'exercice 2011 a seulement valeur de test, car l'obligation d'acheter 15% de ces droits à polluer se fera en avril 2013 sur la base des émissions en 2012.
Certaines compagnies aériennes ont toutefois commencé à acheter des droits, car la tonne de CO2 vaut actuellement 7 euros dans le système d'échange européen (ETS). Or l'UE veut relever ce prix pour la fin de l'année et une option consisterait à retirer du marché entre 1,4 et 1,5 million de certificats, ce qui permettrait de relever le prix de la tonne de CO2 entre 20 et 25 euros, souligne-t-on à la Commission.
